日向前田 （吉都線）

ひゅうがまえだ

【日向前田】
（吉都線）

< 変遷 > 　1947/3/1　吉都線の駅として新設開業、一般駅（貨物取扱いは小口のみ） 　1962/9/20　貨物取扱い廃止 　1971/2/20　無人化、荷物取扱い廃止 　1975～1983の間　駅舎解体 　1978/3　現ホーム待合室(財) 　1986/11　列車集中制御装置 (CTC) が導入 　1987/4/1　九州旅客鉄道(JR九州)に移行 　< 名所案内 > 　➽ 霞神社 (北東3km 徒歩50分 )

2018/11/3

駅前の様子。左に進むと集落、右の細い道を昇ると駅がある。


かつての駅舎跡。線路と崖の間のあまり広くない土地に立っていた。
資料がないため駅舎の形態は不明。もし一般的な木造駅舎だったとしたら、利用客は妻面から駅舎に入り、
向かって右側の改札口を通り、駅舎と線路の間の上屋下を通り抜けてホームに進んでいたと思われる。
そのような形を持ち駅舎が現存する駅に、岩鼻（宇部線）がある。


駅舎跡に立つ便所。クモの巣が無数に張られていた。


水道。おそらく駅舎のすぐ前に位置する。


駅舎跡地を俯瞰。便所と駐輪場の辺りが推定範囲。


現在の駅出入口。ホームに直接入る形になる。






小林方面。ホームは1面1線。北側に崖、南側に林があり、薄暗い。


都城方面。


当駅では車扱い貨物の扱いがなく、荷役専用のホームもなかったようだ。小林方のホーム端周辺を見てもそれらしい地形が見当たらない。


ホーム待合室。


その内部。


小林方には別室が造り込まれている。掲示物を外すと窓口になるのかも知れない。




運賃表の下には昔の運賃表が残っていた。








隣りの駅
高原 （吉都線・下り）
高崎新田 （吉都線・上り）