u8のブログ

かめがわ【亀川】（日豊本線）　< 変遷 >　1911/7/16　豊州本線（日出～当駅～別府）と共に一般駅として開業　1923/12/15　豊州本線が日豊本線に統合　1961/9/26　第2ホーム上屋(財)　1966/8/9　日豊本線（当駅～東別府）が複線化　1967/9/15　日豊本線（新田原～当駅～幸崎）が交流電化　1975～1985の間　跨線橋設置　1980/7/9　日豊本線（豊後豊岡～当駅）が複線化　1984/2/1　貨物取扱い廃止　1985/3/14　荷物取扱い廃止　1986/...

ようこく【暘谷】（日豊本線）　< 変遷 >　1967/9/15　日豊本線（新田原～のちの当駅～幸崎）が交流電化　1986/10/16　日豊本線（杵築～のちの当駅～大分）がCTC化　1987/3/9　日豊本線（日出～当駅～豊後豊岡）が複線化　　　　　　　日豊本線の旅客駅として新設開業、旅客のみ取扱い　1987/4/1　九州旅客鉄道(JR九州)に移行　1991/4/26　サンリオテーマパーク「ハーモニーランド」がオープン　1992/5/1　駅舎設置（I）、有人化　...

かみおか【上岡】（日豊本線）　< 変遷 >　1920/11/20　豊州本線（佐伯～当駅～神原）と共に一般駅として開業　1923/12/15　豊州本線が日豊本線に統合　1965～1975の間　跨線橋設置　1972/2/25　貨物取扱い廃止　1972/3　日豊本線（大分～当駅～延岡）がCTC化　1972/3/30　無人化、荷物取扱い廃止　1974/3/13　日豊本線（幸崎～当駅～南宮崎）が交流電化　1987/4/1　九州旅客鉄道(JR九州)に移行2018/9/26昔からの木造駅舎。かつて...

ひじ【日出】（日豊本線）　< 変遷 >　1911/3/22　豊州本線（中山香～当駅）と共に一般駅として開業、終端駅　1911/7/16　豊州本線（当駅～別府）が開業、途中駅化　1923/12/15　豊州本線が日豊本線に統合　1967/9/15　日豊本線（新田原～当駅～幸崎）が交流電化　1984/2/1　貨物取扱い廃止　1985/3/14　荷物取扱い廃止　1986/10/16　日豊本線（杵築～当駅～大分）がCTC化　1987/3/9　日豊本線（当駅～豊後豊岡）が複線化　1987/3/...

こうざき【幸崎】（日豊本線）　< 変遷 >　1914/4/1　豊州本線（大分～当駅）と共に一般駅として開業、終端駅　1915/8/15　豊州本線（当駅～臼杵）が開業、途中駅化　1923/12/15　豊州本線が日豊本線に統合　1946/8　駅舎改築　1966～1970の間（1967？）　第2ホームを増設　1967頃　第1ホーム待合室撤去、第1ホーム跨線橋接続上屋設置　1967/9/15　日豊本線（新田原～当駅）が交流電化　1967/10/17　跨線橋竣工　1970～1975の間　...

あまつ【天津】（日豊本線）　< 変遷 >　1956/8/27　駅舎（I、～2018現在）(財)　1956/10/1　日豊本線の旅客駅として新設開業、旅客・荷物を取扱う　1967/9/15　日豊本線（新田原～当駅～幸崎）が交流電化　1980～1985の間？　ホーム上の信号扱所を撤去　1982/3　跨線橋設置　1982/9/17　日豊本線（当駅～豊前善光寺）が複線化　1982/10/1　日豊本線（今津～当駅）が複線化　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1984/11/1　無人化　1986/10...

たていし【立石】（日豊本線）　< 変遷 >　1910/12/15　豊州本線（宇佐(2)～当駅～中山香）と共に一般駅として開業　1923/12/15　豊州本線が日豊本線に統合　1961/10/1　貨物取扱い廃止　1966/9/28　日豊本線（西屋敷～当駅）が複線化　1967/9/15　日豊本線（新田原～当駅～幸崎）が交流電化　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1986/10/24　日豊本線（小倉(3)～当駅～杵築）がCTC化　1987/4/1　九州旅客鉄道(JR九州)に移行　2012/12/1　...

ひがしべっぷ【東別府】（日豊本線）　< 変遷 >　1911/7/16　駅舎（I、～2018現在）(財)　1911/11/1　豊州本線（別府～当駅～大分）と共に　　　　　　　浜脇（はまわき）一般駅として開業、一車積貨物は取扱わない　1923/12/15　豊州本線が日豊本線に統合　1925　ホームを砂面からコンクリートに変更　1934/4/15　東別府に改称　1940/12/1　宅扱貨物取扱い廃止　1945/6/10　貨物取扱い廃止　1966/8/9　日豊本線（亀川～当駅）が複...

ぶぜんながす【豊前長洲】（日豊本線）　< 変遷 >　1911/4/22　豊州本線の一般駅として新設開業　1923/12/15　豊州本線が日豊本線に統合　1961/10/1　貨物取扱い廃止　1967/9/15　日豊本線（新田原～当駅～幸崎）が交流電化　1969/9/13　日豊本線（当駅～宇佐(2)）が複線化　1983/12/8　日豊本線（柳ヶ浦～当駅）が複線化　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1984/11/1　無人化　1986/10/24　日豊本線（小倉(3)～当駅～杵築）がCTC化　198...

さしう【佐志生】（日豊本線）　< 変遷 >　1947/10/1？　日豊本線の仮乗降場として新設開業、旅客乗降を取扱う　1950/1/10　旅客駅に変更、旅客・荷物を取扱う　1965/10/28　島式ホーム竣工、交換設備設置　　　　　　　（これ以前は構内踏切を渡って下ノ江方の単式ホームが使われていたらしい）　1972/3　日豊本線（大分～当駅～延岡）がCTC化　1974/3/13　日豊本線（幸崎～当駅～南宮崎）が交流電化　1984/2/1　荷物取扱い廃止　...