u8のブログ

とっとり【鳥取2】（山陰本線）（因美線）　< 変遷 >　1904　のちの当駅駅前に温泉が見つかる　　　　　　　（山陰線敷設工事の作業員宿舎で飲用井戸を掘削中に偶然見つかる）　1908/4/5　官設鉄道（当駅～鳥取(1)(仮停)）と共に一般駅として開業、終端駅　1909/10/12　国有鉄道線路名称制定により、山陰本線の駅となる　1910　「アベ鳥取堂」が創業　1910/6/10　山陰本線（岩美～当駅）が開業、途中駅化　1919/12/20　因美軽便線...

ちず【智頭】（因美線）（智頭線）　< 変遷 >　1923/6/5　因美線（用瀬～当駅）と共に一般駅として開業、終端駅　1928/3/15　因美線が因美北線に改称　1932/7/1　因美線（当駅～美作河井）が開業、途中駅化　　　　　　　因美北線が因美線に統合　1976～1986の間　跨線橋設置　1982/3/5　貨物取扱い廃止　1985/3/14　荷物取扱い廃止　1987/4/1　西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行　1994/3/1　因美線（鳥取(2)～当駅）がCTC化　1994/1...

つのい【津ノ井】（因美線）　< 変遷 >　1919/12/20　因美軽便線（鳥取(2)～当駅～用瀬）と共に一般駅として開業　1922/9/2　因美軽便線が因美線に改称　1928/3/15　因美線が因美北線に改称　1932/7/1　因美北線が因美線に統合　1943/12/21　駅舎(財)　1961/9/23　貨物取扱い廃止　1970/10/1　無人化、荷物取扱い廃止　1987/4/1　西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行　1994/3/1　因美線（鳥取(2)～当駅～智頭）がCTC化　2003/9/19　ホ...

ひがしこおげ【東郡家】（因美線）　< 変遷 >　1956/11/1　因美線の旅客駅として新設開業、旅客のみ取扱い　1987/4/1　西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行　1994/3/1　因美線（鳥取(2)～当駅～智頭）がCTC化2017/7/29因美線の線路と国道29号に挟まれた場所にホームがある。駅舎は開業時から設置されていなかったようだ。国道沿いの歩道とホームは緩やかなスロープで繋がっている。隣りの駅郡家 （因美線・下り）津ノ井 （因美線・上り...

いなばやしろ【因幡社】（因美線）　< 変遷 >　1923/6/5　因美線（用瀬～当駅～智頭）と共に一般駅として開業、駅舎(財)　1928/3/15　因美線が因美北線に改称　1932/7/1　因美北線が因美線に統合　1962/9/1　貨物取扱い廃止　1970/10/1　無人化、荷物取扱い廃止　1987/4/1　西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行　1994/3/1　因美線（鳥取(2)～当駅～智頭）がCTC化2017/7/31こじんまりとして落ちついた雰囲気の駅舎。実は、元の駅務室が...

やずこうこうまえ【八頭高校前】（若桜線）　< 変遷 >　1996/10/1　第三セクター鉄道・若桜鉄道若桜線の旅客駅として新設開業、　　　　　　　旅客のみ取扱い　2009/4/1　若桜線（郡家～当駅～若桜）が上下分離方式に移行　　　　　　　（施設保有は若桜町・八東町、運行は若桜鉄道）2017/7/29その名の通り高校の目の前に立地。高校の正門はこの階段を登ったところから80mほど。スロープ側の出入口。駅名板が掲げられ正面口っぽさ...

やまさと【山郷】（智頭線）　< 変遷 >　1994/12/3　第三セクター鉄道・智頭急行智頭線（上郡～当駅～智頭）と共に　　　　　　　旅客駅として開業、旅客のみ取扱い2017/7/31駅舎はない。掘割の底にあるホームに階段が繋がっている。隣りの駅（恋山形） （智頭線・下り）（あわくら温泉） （智頭線・上り）...

くにふさ【国英】（因美線）　< 変遷 >　1919/12/20　因美軽便線（鳥取(2)～当駅～用瀬）と共に旅客駅として開業、　　　　　　　旅客のみ取扱い　1922/9/2　因美軽便線が因美線に改称　1926/12/29　荷物取扱い開始　1928/3/15　因美線が因美北線に改称　1929/8/20　小口扱貨物取扱い開始　1932/7/1　因美北線が因美線に統合　1962/9/1　貨物取扱い廃止　1960年代？　ホームに杉の木が植わる　1970/10/1　無人化、荷物取扱い廃止　...

とくまる【徳丸】（若桜線）　< 変遷 >　2002/3/23　第三セクター鉄道・若桜鉄道若桜線の旅客駅として新設開業、旅客のみ取扱い　2009/4/1　若桜線（郡家～当駅～若桜）が上下分離方式に移行　　　　　　　（施設保有は若桜町・八東町、運行は若桜鉄道）2017/7/28駅前の建物はトイレ。駅舎はなく、道路側と駐車場の2方向からホームに出入り可能。駐車場側の出入口。小川を渡る橋になっている。道路側の出入口。踏切から見たホーム...

たいきゅうじ【泰久寺】（倉吉線）　< 変遷 >　1958/12/20　倉吉線（関金～当駅～山守）と共に旅客駅として開業、旅客のみ取扱い　1981/9/18　倉吉線が第1次特定地方交通線として廃止承認される　1985/4/1　倉吉線の廃線に伴い廃止、バスに転換[35.366148, 133.724037]2017/8/11駅前。駅舎は設置されず、ホームに直接上がる形でした。ホーム出入口。営業時はホーム端のすぐ右側に簡易待合小屋がありました。駅名標はレプリカです。...