u8のブログ(仮)

やけいし【焼石】（高山本線）　< 変遷 >　1929/4/14　高山線（飛騨金山～当駅）と共に開業、終端駅、一般駅　1930/11/2　高山線（当駅～下呂）が開業、途中駅化　1934/10/25　高山線が高山本線に統合　1961/2/21　貨物取扱い廃止　1968/8/12　跨線橋着工　1968/9　高山本線（岐阜(3)～当駅～高山）がCTC化　1968/12/4　跨線橋竣工　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1985/4/1　無人化　1987/4/1　東海旅客鉄道(JR東海)に移行　1998/1　...

ひなた【日当】（樽見線）　< 変遷 >　1989/3/25　第三セクター鉄道・樽見鉄道（神海～当駅～樽見）と共に開業、旅客のみ取扱い2017/5/152つの集落を分かつ谷の近くに立地しています。ホームは道路から階段を降りたところにあります。名所が殺人死体遺棄現場です。本巣方面。1面1線の短いホームです。すぐ先に鉄橋があります。樽見方面。ホーム上に待合室があります。こちらはトンネルが口を開けています。待合室内部。桜の季節に...

みのあかさか【美濃赤坂】（東海道本線）　1919/8/1　開業　1971/5/1　無人化2017/5/161919年築の木造駅舎が原型の雰囲気をよく残していて貴重です。窓の周辺が時代を感じさせます。出札口と手小荷物窓口の跡。現在は、切符は乗車した列車内で車掌から購入します。窓口と改札口の間に、どう見ても盆棚に見えるものが残っています。待合席。改札口。ラッチは撤去され、跡だけが床に残っています。改札から入るとすぐホームの終端部...

みどり【水鳥】（樽見線）　< 変遷 >　1989/3/25　第三セクター鉄道・樽見鉄道（神海～当駅～樽見）と共に開業、旅客のみ取扱い2017/5/15ホームの途中に設置された階段で出入りします。駅前の様子。左に見えている煙突は火葬場です。ホームの南端付近にある古い駅名標同じく名所案内樽見方面。この区間の駅としては異例の長いホームです。本巣方面。ホームには待合室とベンチがあります。待合室内部。ホームから外へ。奥に見える建...

こちぼら【木知原】（樽見線）　< 変遷 >　1958/1/15　樽見線の駅として新設開業、旅客のみ取扱い　1981/9/18　樽見線が第1次特定地方交通線として廃止承認される　1984/10/6　第三セクター鉄道・樽見鉄道に転換2017/5/14本巣方のホーム端が唯一の出入口。「きちばら」ではなく「こちぼら」です。樽見方面。本巣方面。待合室の戸の半分はサッシ化されず、年季の入った木枠のものが残っています。待合室内部。ホームから外へ。隣り...

もれらぎふ【モレラ岐阜】（樽見線）　< 変遷 >　2006/4/21　第三セクター鉄道・樽見鉄道の駅として新設開業、旅客のみ取扱い　2006/4/29　「モレラ岐阜」オープン　2008/3/21　待合所竣工2017/5/12田んぼと畑に挟まれたロケーション。手前の建物は待合所です。待合所。使われている木材は100%岐阜県産です。その内部。ホーム出入口。左に階段、右に車椅子用のスロープがあります。近くの商業施設の名称がそのまま駅名になっていま...

みえじ【美江寺】（樽見線）　< 変遷 >　1956/3/20　樽見線（大垣～当駅～谷汲口）と共に開業、旅客のみ取扱い　1981/9/18　樽見線が第1次特定地方交通線として廃止承認される　1984/10/6　第三セクター鉄道・樽見鉄道に転換2017/5/12駅舎はありません。大垣方のホーム端からダイレクトに出入りします。反対側。踏み固められた地面が示す通り、普通に線路を人が往来していました。本巣方面。大垣方面。ホーム全景。一見すると元は...

ひがしおおがき【東大垣】（樽見線）　< 変遷 >　1956/3/20　樽見線（大垣～当駅～谷汲口）と共に開業、一般駅（貨物は専車のみ）　1964/8/20　貨物取扱い廃止　1971/4/1　無人化、荷物取扱い廃止　1981/9/18　樽見線が第1次特定地方交通線として廃止承認される　1984/10/6　第三セクター鉄道・樽見鉄道に転換　1988/11/11　無人化2017/5/11立地の関係か、妻面に出入口があります。駅舎内部。出札口のシャッターは、もし駅係員を再...

にしぎふ【西岐阜】（東海道本線）　< 変遷 >　1986/11/1　開業2017/5/11鉄道を立体交差で越える市道の脇に駅があります。引き絵で見ると解りやすいでしょうか。この真下に線路が通っています。北側から見た橋上駅舎。南側から。南北それぞれにエレベーターが設置されています。駅舎の出入口。ここから南北それぞれの駅前に通路が続いています。駅舎内部。国鉄末期の1986年に開業し、5ヶ月後にJR東海になりました。1番線から岐阜方...

しもあそう【下麻生】（高山本線）　< 変遷 >　1922/11/25　高山線（美濃太田～当駅～下麻生）と共に開業、終端駅、一般駅　1924/3/20　高山線（当駅～上麻生）が開業、途中駅化　1934/10/25　高山線が高山本線に統合　1959/11/1　小口扱以外の貨物取扱い廃止　1961/8/1　貨物取扱い廃止　1968/9　高山本線（岐阜(3)～当駅～高山）がCTC化　1968/11/14　跨線橋竣工　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1985/4/1　無人化　1987/4/1　東海旅...