u8のブログ

むさしたかはぎ【武蔵高萩】（川越線）　< 変遷 >　1940/7/22　川越線（大宮～当駅～高麗川）と共に一般駅として開業　1961/2/1　貨物取扱い廃止　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1985/9/30　川越線（大宮～当駅～高麗川）が直流電化・CTC化　1987/4/1　東日本旅客鉄道(JR東日本)に移行　2001/11/18　「Suica」に対応　2004/2　駅舎解体　2005/2/20　駅舎改築、北口新設　2005/8/6　川越線（大宮～当駅）でATOS導入2017/3/12南口（さく...

ひがしはんのう【東飯能】（八高線）　< 変遷 >　1931/12/10　八高南線（八王子～当駅）と共に一般駅として開業、終端駅　1933/4/15　八高南線（当駅～越生）が開業、途中駅化　1934/10/6　八高南線が八高線に統合　1947/2/25　当駅～高麗川間で、速度超過の列車が脱線転覆事故（死亡184）　1976/7/21　貨物取扱い廃止　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1985/2/27　八高線（八王子～当駅～高麗川）がCTC化　1987/4/1　東日本旅客鉄道(JR...

にしかわごえ【西川越】（川越線）　< 変遷 >　1940/7/22　川越線（大宮～当駅～高麗川）と共に旅客駅として開業、旅客・荷物を取扱う　1970/10/1　無人化、荷物取扱い廃止　1985/9/30　川越線（大宮～当駅～高麗川）が直流電化・CTC化　1987/4/1　東日本旅客鉄道(JR東日本)に移行　1999　駅舎改築（～2017現在）　2001/11/18　「Suica」に対応　2005/8/6　川越線（大宮～当駅～武蔵高萩）でATOS導入2017/3/12業務委託駅ですが、駅...

ようど【用土】（八高線）　< 変遷 >　1933/1/25　八高北線（児玉～当駅～寄居）と共に一般駅として開業　1934/10/6　八高北線が八高線に統合　1961/9/1　貨物取扱い廃止　1974/4/5　荷物取扱い廃止　1970年代前半　跨線橋設置　1980～1982頃　2番のりば廃止　1983頃　跨線橋解体　1983/8/10　無人化　1983/9/20　簡易委託化　1986/9/1　簡易委託廃止　1987/4/1　東日本旅客鉄道(JR東日本)に移行　1994/6　八高線（高麗川～当駅～...

くまがや【熊谷】（高崎線）　< 変遷 >　1883/7/28　日本鉄道（上野～当駅）と共に開業、終端駅、旅客のみ取扱い　1883/8/13　混合列車による生糸輸送開始　1883/8/26　貨物・荷物取扱い開始（正式開始）　1883/10/21　日本鉄道（当駅～本庄）が開業、途中駅化　1901/10/7　上武鉄道（当駅～寄居）が開業　1906/11/1　日本鉄道が買収され国有化　1909/10/12　国有鉄道線路名称制定により、高崎線の駅となる　1916/2/25　上武鉄道が...

たけざわ【竹沢】（八高線）　< 変遷 >　1934/10/6　八高線（小川町～当駅～寄居）と共に一般駅として開業　1960/3/1　貨物取扱い廃止　1974/4/5　荷物取扱い廃止　1987/4/1　東日本旅客鉄道(JR東日本)に移行　1994/6　八高線（高麗川～当駅～倉賀野）がCTC化　2002/2/8　「Suica」に対応　2008/3/21　現駅舎供用　2012/3/17　無人化　2016/10/15　交換設備廃止2017/3/15国道254号線の脇にありますが、こじんまりとしていて目立ち...

かねこ【金子】（八高線）　< 変遷 >　1931/12/10　八高南線（八王子～当駅～東飯能）と共に一般駅として開業　1934/10/6　八高南線が八高線に統合　1961/3/1　貨物取扱い廃止　1984/2/1　荷物取扱い廃止　1985/2/27　八高線（八王子～当駅～高麗川）がCTC化　1987/4/1　東日本旅客鉄道(JR東日本)に移行　1996/3/16　八高線（八王子～当駅～高麗川）が直流電化　2001/11/18　「Suica」に対応　2015/2/8　現駅舎供用2017/3/142年前...

にしおおみや【西大宮】（川越線）　< 変遷 >　2009/3/14　JR東日本・川越線の旅客駅として新設開業、旅客のみ取扱い、「Suica」に対応2017/3/11南口。開業から8年ですが、まだ新駅っぽさがあります。北口。1番線から川越方面。ホームはこの区間では一般的な対向式の2面2線。2番線から大宮方面。それぞれのホームには同じ造りの待合室があり空調が効いています。隣りの駅指扇 （川越線・下り）日進 （川越線・上り）...

ふきあげ【吹上】（高崎線）　< 変遷 >　1885/3/1　日本鉄道の駅として新設開業、一般駅　1906/11/1　日本鉄道が買収され国有化　1909/10/12　国有鉄道線路名称制定により、高崎線の駅となる　1928/3/30　高崎線（鴻巣～当駅）が複線化　1928/7/1　高崎線（当駅～熊谷）が複線化　1952/4/1　高崎線（大宮～当駅～高崎(操)）が直流電化　1980/8/21　専車以外の貨物取扱い廃止　1981/10/20　橋上駅舎化 （4代目）　1985/3/14　荷物取...

ぎょうだ【行田】（高崎線）　< 変遷 >　1966/7/1　高崎線の駅として新設開業、旅客のみ取扱い、現駅舎供用　1987/4/1　東日本旅客鉄道(JR東日本)に移行　2001/11/18　「Suica」に対応　2004/12/19　高崎線（大宮～当駅～神保原）でATOS導入2017/3/8東口。西口。通路の左右にイスが置かれ待合席となっています。吊り下げ式の駅名標ですがとても低い位置にあります。1番線から熊谷方面。2番線から大宮方面。ホーム端にある「ぎょう...